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【F19+F65】皇冠2.1聲道火箭報影音劇院組








F-65 時尚流線型擴大喇叭






2. 規格:




重低音︰F-65




輸出功率:8Ω 1KHz 0.7%THD




輸入抗阻>8Ω±20%


限時商品


頻率響應︰50Hz~230Hz ±15%




敏感性: 86 ±3dB




阻抗: 8Ω±20%




最大承受功率︰60W




出清特賣 3.尺寸: 重低音:41x 31x 18㎝




4.顏色: 紅色/黑




5.重量: 重低音:7.2㎏




6.材質: 重低音:高壓密度板、木質




7.產地: 中國




8.保固方式/保固期限: 12個月




9.注意事項: 如在正常使用下,有任何使用上的疑慮,請來電免付費服務專線0800-258-568








F-19 2.1聲道喇叭重低音




1. 配件:喇叭線*2


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額定功率:20W*2+30W.喇叭連接線 雙支線




3.尺寸:116x10.5x8.




4.顏色:紅.黑




5.重量:4.8KG±5%




6.材質:塑膠管體.塑膠燙銀.鐵線圈




7.產地:中國




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  • 商品貨號:42LM6690




  • 金石碼:3030000017148








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中國時報【余祥╱台北—香港、首爾連線報導】

2016「香港創新科技國際發明展」昨傳回捷報,台灣共抱回41金、21銀、15面特別獎,總成績排名第一,其中治英植物研究基金會執行長林哲安指導團隊研發的「油品虐待實驗系統」,不像政府部門要花半年,他們只要8小時,就可檢驗出油品是否為「黑心油」,在香港直接得到合作簽約,未來香港餐廳就會率先使用台灣此項發明。

台北美國學校、台北歐洲學校、台北私立復興實驗高級中學團隊共同合作,研發「油品虐待實驗系統」獲得一金一特別獎。指導老師林哲安說,食用油安全近年成為重要議題,而目前油品安全測試方法,是用油品「過氧化指標測試」,以政府檢驗流程來說,至少半年才知道油的穩定性。

為解決檢測時間過長的難題,團隊透過「高溫、灌純氧」、快速氧化的簡單原理,設計出外觀像是咖啡機的檢驗系統,只需要取50cc的油,放入系統中8小時,就知道油品是否有問題,可讓餐廳業者或家庭自行檢測,目前一台家用版實驗系統約新台幣10萬元。

林哲安說,對餐廳而言,品牌聲譽勝於一切,但儘管使用高成本的油,還是不知道油品是否有問題,仰賴政府的檢驗要花半年時間,就算有問題,也無法對之前食用到的消費者解釋,目前此項發明已受到餐廳糖朝青睞,未來將率先在香港使用。

2016年「韓國首爾國際發明展」昨也公布結果,在31個國家、700件作送禮品中,台灣共獲得39金42銀51銅及6個特別獎,除地主國韓國外,得牌數為全場之冠,台灣參展團團長陳宗台指出,今年的參展者中,中小企業與技職體系的科技大學大展台灣的創造力。

遠東科技大學黃琮暉等人的作品「具自動平?功能之升降推車」獲得大會首獎,此推車可輕易讓貨物升降到不同高度並調整前傾後仰的角度,在上坡和下坡時可自動使貨物維持水平狀態,具有實用性獲得評審肯定。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者邱俊欽桃園機場24日電)行政院長林全今天在桃園國際機場4000萬人次特展中表示,面對隨時可以通車的機場捷運,將讓桃機晉升為A級國際機場的行列,未來「雖有挑戰,但絕對有決心做到」。

桃園國際機場今天舉辦「回顧與展望 FlyingForward 桃園國際機場4000萬人次特展」,迎接嶄新的歷史一刻。

林全應邀參加活動中表示,面對桃園機場旅運人次突破4000萬人次,是他期待一段日子的願望,也讓桃機晉升為A級國際機場的行列,以期待不僅在旅運量,在服務品質上也能在全球行列中,「雖有挑戰,但絕對有決心做到」。

林全說,4000萬人次是一個起點,加上即將通車的機場捷運,將讓桃機服務建立在更好的服務品質上,也感謝最近半年,經過交通部、桃捷公司的努力,在臨門一腳,克服困難,也迅速解決問題,機場捷運「通車是隨時可以看到的」。

林全也提到,桃機有37年歷史,旅運量逐年有不錯的表現,面對目前有些落後的第三航廈規劃,交通部已經重新調整時間表,希望未來能在比較快的進度下完成。

林全也談到,桃機在6月發生淹水事件後,藉由管理團隊的改變與努力,爭氣的解決問題,使得目前的團隊合作比以前做的更好。他也以謹慎、謙卑的心一起努力,證明給民眾看「桃園機場就是和以前不一樣」,一起邁向頂尖機場而努力。

他也希望未來在興建第三航廈時,能將第二航廈興建時所面臨的設計、施工等問題一一考量進去,希望能在20年後被證明施工品質的提升;同時在邁向國際一流機場時,應該要向國際學習長處,才能與國際競爭,以開放心胸、謙卑心態學習交流,是必經之路,才能讓桃機揚眉吐氣,成為台灣的驕傲。

至於機捷未來通車後,林全希望藉由桃園進入台北市,未來公共運輸系統做得更好,不管到城鄉或偏遠地區,這都需要規劃,「未來不以桃園到台北而滿足,更希望桃園到任何地方都做得好」,也讓世界觀光客感受不同的城鄉風貌,感受台灣之美。

桃園機場公司今年為迎接年度第4000萬位旅客,舉辦「回顧與展望 Flying Forward 桃園國際機場4000萬人次特展」,包括實體展覽及珍貴授權影片。1051224

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